無(wú)心磨床布局采用導(dǎo)輪架單面移動(dòng)方式。砂輪軸采用懸伸結(jié)構(gòu)，更換砂輪方便。砂輪軸采用多片式動(dòng)壓油膜軸承。導(dǎo)輪軸采用雙支撐結(jié)構(gòu)，剛性好，穩(wěn)定性強(qiáng)，并采用齒輪變速。可配備多種自動(dòng)送料、裝卸料裝置。冷卻系統(tǒng)可配備磁性分離器。
無(wú)心磨床的導(dǎo)輪不起磨削作用,只是給工件一個(gè)定位以及給工件一個(gè)摩擦旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),通過(guò)磨還須給工件一個(gè)軸向的運(yùn)動(dòng).如果工件磨不好，導(dǎo)輪的形狀有一定關(guān)系。在操作中我們可能發(fā)現(xiàn)在導(dǎo)輪抖動(dòng)的很厲害，這種情況一般是由以下幾種原因引起的。
1.是變頻器驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的無(wú)心磨床，此種結(jié)構(gòu)操作方面，但在變頻器缺相或變頻器模塊燒壞的情況下會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)輪抖動(dòng)這種現(xiàn)象。出現(xiàn)此種抖動(dòng)一般是在受力的狀態(tài)下才顯示出來(lái)，有時(shí)會(huì)在蝸輪蝸桿處傳出一種敲擊聲，容易給人誤判以為是蝸輪蝸桿有問(wèn)題。
2.蝸輪蝸桿磨損，齒輪咬合不整齊造成。
3.是馬達(dá)與導(dǎo)輪的聯(lián)軸器過(guò)松造成。
4.是變速箱結(jié)構(gòu)的無(wú)心磨床，主要是由于主軸與鏈輪、鏈條、拄鏈器及變速箱內(nèi)軸承及各種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的部件磨損有間隙和調(diào)整軸瓦間隙過(guò)緊時(shí)引起的。也是在低速和受力的狀態(tài)下顯示更清楚。給生產(chǎn)帶來(lái)很大的不便和質(zhì)量下降。
